|
|
Signaal afdeling Amsterdam:
04 april 2009
En weer worden de Amsterdamse machinisten genaaid!
Voor de zoveelste keer wordt het werkpakket van de Amsterdamse machinisten
uitgekleed. Door de ongeremde expansie drift van NS top heeft men besloten vanaf
december 3% meer treinen te laten rijden. Dat daar geen rijdend personeel voor
beschikbaar was (we hadden immers al tekorten) vond men bijzaak. Er werd
besloten de tijd tussen twee treinen terug te brengen van 20 naar 15 minuten.
Het gevolg… een dienstregeling die zo gestrest was dat personeel, materieel en
punctualiteit kraakte in zijn voegen. Om de punctualiteitval te stoppen werden
snel een aantal noodmaatregelen getroffen. Voor het personeel zou later
verlichting volgen werd ons belooft.
Ook werd in december het werkpakket weer schraler. We zeggen weer want dat was
het zoveelste jaar dat we “mooie slagen” kwijt raakten. Voor degene die het niet
meer weten, Amsterdam reed bv. op Groningen, Leeuwarden, Enschede. Maar ook
werden de “mooie slagen” in volume steeds kleiner. Veel Vlissingen en
Maastricht/Heerlen zijn we kwijt.
Twee jaar geleden is, om een dreigende brand te blussen, de heer Huberts onze
algemeen directeur al eens naar Amsterdam gekomen en die heeft ons toen gevraagd
geduld te hebben. Het wordt echt beter beloofde hij. Die verbetering hebben wij
nooit gezien. Wel hebben we elke zomer ellende over het werkpakket gehad. We
noemen maar even de ingeklonken diensten en de extra te werken weekenden.
Nu wordt er WEER een beroep op Amsterdam gedaan om voor een half jaar onze
solidariteit met de rest van het land te tonen door een nog verder uitgekleed
werkpakket te accepteren. Wij vragen ons af waar ze de moed vandaan halen om ons
op onze solidariteit te wijzen. Misschien moeten wij NS daarin maar eens een
lesje leren.
Daarom is het voor ons echt onaanvaardbaar dat we om aan de expansie
drift van de NS top te voldoen nog meer variatie gaan inleveren. Heeft de NS
directie dan helemaal niets van de geschiedenis geleerd?
Het “gulle” gebaar om ons weer 20 min. rust tussen twee treinen terug te geven
(Dit kost 10 miljoen werd ons verteld, dat ze dit dus vanaf december over de
ruggen van het personeel verdiend hebben wordt wijselijk verzwegen) in ruil voor
ons complete werkpakket naar Maastricht/Heerlen, Arnhem en 50%
van de slagen naar Vlissingen vinden wij te krankzinnig voor woorden. Het feit
alleen al dat ze dit met droge ogen durven voor te stellen zegt genoeg over hoe
men over ons denkt.
De belofte van de NS directie dat deze wegbekendheid in december weer terug komt
is ook helemaal niets waard, want op de vraag of dat in het zelfde volume is
wilde men nog even geen antwoord geven. Mensen, we zijn alles (op een
enkel slagje na) gewoon kwijt als we dit accepteren!
Wij trekken ten strijde, als het kan samen met FNV Mokumspoor en de POC
maar als het nodig is, doen we het alleen. De maat is nu echt vol!
Wij zullen jullie later informeren welke actie wij willen gaan voeren.
VVMC afdeling Amsterdam
www.vvmc.nl/amsterdam
|
|
