Columns pagina

Column: Welke andere baan?

Bij de verhoging van de AOW leeftijd van 65 naar 67 heeft het huidige kabinet maatregelen aangekondigd t.a.v. de zware beroepen. >>>

Dezelfde fout?

Ik ben ervan overtuigd dat het personeel een verslechtering van het werkpakket niet zal accepteren, ze laten zich niet besodemieteren door de directie van NSR. Blijkbaar moeten er eerst treinen blijven staan alvorens men bereid is om goede afspraken te maken. >>>

Column Wim Eilert 02-juni 2009
Morgen (3 juni) staat er wederom een laatste onderhandelingsdag gepland. Wat gaat het morgen worden? >>>

In het belang van het Rijdend Personeel! (column Wim Eilert)

Dat staat bij ons uiteraard voorop zowel bij de CAO onderhandelingen NS als bij de CAO onderhandelingen Multimodaal. >>>

Hoogtepunten en dieptepunten.  (Column Wim Eilert)

Laat ik beginnen met een positief bericht. De VVMC heeft tijdens de OR verkiezingen voor Arriva Trein fantastisch gescoord, maar liefst 5 VVMC’ers nemen plaats in de OR. Op een totaal van 9 is dat natuurlijk een schitterde score.  >>>

Soms gaat het goed, maar heel vaak niet! (Column Wim Eilert)

Nog niet zo lang geleden hebben we twee re-integratie zaken succesvol kunnen afsluiten omdat in het ene geval de medewerker succesvol gere-integreerd was in de eigen functie en in het andere geval de medewerker aan de slag kon in een andere functie. >>>

Wij laten ons toch geen geld afpakken?
Het is vandaag 1 september, de dag waarop de directie de versoberde DOAS (Dienst doen op een andere standplaats) wilde invoeren. U leest het goed, wilde... >>>

Column: 08 mei 2008
We leven op het ogenblik op gespannen voet met de NS. Ondanks alle positieve verhalen die er door de NS naar buiten worden gebracht. >>>

Joost doet lullig.

Nog niet eens zo heel lang geleden was ik op bezoek bij Joost Ravoo (hoofd corperate communications NS). Ik was door hem uitgenodigd om in eerste instantie kennis te maken. >>>